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配置齐全空间大 八万元热销中国品牌SUV

  而悬架调教对于非铺装路面的颠簸过滤明显好于日常铺装路面,这也许与其市场定位有关。在非铺装路面的乡村道路中,悬架对于起伏较大的路面情况可以做大最大化的滤除颠簸从而保持车内的舒适性,这点在驾驶过程中给了我不小的惊喜。不过在日常城市道路中,瑞风S3对于路面细小以及连续的颠簸处理并不理想,此时我们可以感受其硬朗的悬架带来的不悦。

  至于底盘悬架方面的表现,CS35还是充分为驾乘者舒适性去考虑。它的悬挂整体行程并不长,但具有一定韧性,能够在路况不是很好的情况下提供舒适的行驶状态。底盘虽然并不十分厚重,但整体表现仍能给与驾驶者很大信心,至少它能让你感觉到整个车身下半部分是一个合作十分协调的整体,没有一点松松垮垮的感觉。

  这台1.8T发动机完全可以满足日常需求,在低速挡位下动力输出的响应稍显迟钝,当转速达到2000转后,由于涡轮的介入,加速表现与之前判若两人,油门响应灵敏,动力输出也更直接,充足的动力储备随着深踩油门带给人仿佛源源不断的感觉。速度攀升的也很线性,不会表现的太过亢奋。

  2015款新车搭载了in Call 2.0智能车载互联系统,该套系统提供GPS导航、车况提示、安全保障以及WIFI连接等科技配置,另外,手机连接蓝牙后,选择一点通功能,即可接通人工服务,工作人员根据车主提供的目的地,将行驶路线发送至GPS导航,非常实用。

  如果你已经看腻了目前大多数自主车型那千篇一律的内饰设计,和粗犷不堪的工艺水准,还有味道十足的体香,那不妨坐进这辆长安CS35里感受一下同价位的不同品质感受。虽然受到制造成本限制,CS35的车内大部分是由硬塑料构成,但材质均进行了不同程度设计了纹理,再加上银色及镀铬装饰板加以映衬,使其内饰整体看上去绝对没有廉价感,反而还显得很有品质。

  瑞风S3瑞风S5定位要低,想必它的工艺水准和配置也要有所下降,但当我打的车门,眼前似乎似曾相识,双色的内饰设计,7寸中控屏,皮革多功能方向盘应有尽有,毫不懈怠。而材质方面,瑞风S3表现也尚可,银色的装饰、车门的软性包裹,不过局部细节还有提升的空间。

  [] 翻开9月份的中国,在销量前十名的车型中,中国品牌占据了六席,随着中国品牌车型质量的不断完善和提高,中国品牌SUV越来越受到消费者的关注,特别是中低端的SUV车型,今天我们就为大家盘点一下售价在八万元左右,九月份月销量靠前的中国品牌SUV。

  尽管瑞虎3定位小型SUV,然而它的尺寸却要比很多竞争小型SUV大出一圈,这样的先天优势也成就了瑞虎3内部空间的优势。除了拥有1030mm头部空间和同级领先的1300mm超宽后排座椅,更高的坐姿也给驾乘者带来了更开阔的视野。

  基于S.W平台化的系统,瑞虎3针对SUV使用特性进行设计优化及匹配,前麦弗逊式独立悬架和后双连杆式独立悬架的组合,确保了循迹性,在行驶性能方面对复杂路况的适应能力很强。

  景逸X5采用了前麦佛逊后多连杆独立悬挂,驾驶中能感觉到悬挂的调校偏软,对过滤震动和噪音的效果不错,但对路面情况的反馈有些模糊,支撑性尚可。后上控制臂为铝材质,在硬件设施上相比竞争对手会有一定优势。

  瑞风S3出自意大利设计师之手,很符合时代的设计潮流,整个车身充满着阳刚、青春和动感。打开示宽灯,“L型”的LED灯组,从远处驶来很有气势,更像一款高档的SUV。车前的线条硬朗、阳刚,与众不同的设计很能吸引年轻人的注意力,而尾部则是厚重饱满,再加上炫酷的下包围,让你很有接近它的冲动。

  江淮瑞风S3全系搭载的是一台型号为HFC4GB2.3D的1.5L四缸自然吸气发动机,并且带有可变气门正时系统。其额定最大输出功率为83kW/6000rpm,最大扭矩为146N·m/4500rpm。最大功率83kW对于一台1.2吨的车型来说并不充裕,不过油门踏板的初段动力响应还是不错的,驾驶起来十分轻快。最大扭矩发生在4500rpm之间,深踩油门踏板后的效果并不明显,速度攀爬开始有些吃力,不过只要保持合适的档位,那么这台车对于城市驾驶来说还是足够的。

  长安CS35的外形设计并没有运用多么复杂的表达方式,但这种简单的造型却能让人过目不忘。其前脸主要有鹰眼大灯、镀铬格栅以及雾灯等部件组成,整体搭配很协调,而且板材共依法方面也相比之前有了较大进步,各个接缝之间都很均匀。

  宝骏560同样充分摸透了消费者的心里诉求,除了紧凑级SUV超低的售价外,超大的后排腿部空间,符合大众审美的外观与内饰设计,以及潮流的WINDOWS PHONE中控屏设计,包括第二排出风口等消费者热衷的配置,再加上挂有通用光环的品牌,似乎没有谁比宝骏更了解消费者需要什么。

  配置丰富性价比高乘坐空间大外观好看油耗低隔音效果差中控台简陋起步肉配置低油耗高

  此次改款的瑞虎3并没有在内饰设计上带来更多的惊喜,但相比很多惯坏我们眼球的“花把势”,瑞虎3在很多“看不见”环节的提升更实在。重新配色的上黑下米双色内饰是主流的居家风格、集成导航倒车影像功能的6.5英寸彩色触摸大屏、更符合人机工程的多功能方向盘,这些都是瑞虎3在内饰环节的点睛之作。

  搭载了1.6L和1.8T两款发动机,其中1.6L最大功率为90千瓦,峰值扭矩为155牛米;新的1.8T涡轮增压发动机,其最大输出功率为118千瓦,峰值扭矩达到215牛米。唯一有些遗憾的是全系车型都只匹配了5速手动变速箱,自动挡车型并没有出现在新车配置单中。

  瑞虎系列是奇瑞旗下最具代表性的车型,作为奇瑞唯一的SUV车系,奇瑞瑞虎系列的期待值与日俱增,除了在设计、品质、技术上的不断突破,与时俱进地推出更多细分车型更是迫在眉睫。太多的自主车型都折在“外在美”,放眼奇瑞品牌,在外观设计上的飞跃在近几年愈发明显,如果说瑞虎5代表了奇瑞全新家族设计的诞生,那么瑞虎3则将格设计发扬光大。

  相比外观而言,进入车内还真能让人有些耳目一新的感觉。虽然整体材质还是以硬塑料为主,但以黑色为主色调且搭配了些许经过处理的纹路装饰后,整体营造出的质感还是非常不错的。2.0T最显著特点既是高大全,高品质感,全车内饰均采用真皮包裹,真皮覆盖双线锁边的中控台设计在同级别车型中罕遇对手,从真皮材质桶形座椅、门板到档把,都是这种工艺打造。

  的长宽高分别为4382/1835/1739mm,轴距为2690mm,与其他同价位SUV车型相比,这样的尺寸和轴距属于先锋型产品,后排空间比较出色。在空间的实用性方面,同样令人满意,车内众多的储物空间设置合理,随身物品都可找到合适的置物空间里。加上205mm超高离地间隙,让其在拥有超大空间的同时,还具备了较强的通过性。

  长安CS35的车身整体尺寸为:长4160mm、宽1810mm、高1670mm,轴距为2560mm。可以说,它的身材在目前同级竞争对手里并不占什么优势,但其内部空间表现却能让人感到非常满意,而且座椅做工也十分到位。

  瑞虎3这款车整体表现中规中矩,外观给人的第一印象留下了不错的好感,内饰设计相对中规中矩,亮点不多,好在这款车的价格不算高,配置方面也比较丰富。乘坐与储物空间对于这款小型SUV来说已经是表现的非常不俗了,只是动力以及驾驶感受上还是表现的不是很到位,不过对于城市代步来说也算是够用了。

  560,是宝骏旗下首款SUV产品,定位紧凑级,宝骏560身上不难找到730的影子,如今“家族设计语言”如此盛行,宝骏自然不甘于人后。但二者对家族设计的诠释有所差异,一台是主要用于商务的MPV,一台是家用SUV,不可能给人感官完全相同。比如“盾形中网”,宝骏560设计明显更大胆,此外由于相比730明显更宽的车身,560也显得更敦实,丝毫不柔弱。

  售价8.68万元的众泰T600中配车型是性价比较高的选择,仅比入门级的手动精英型贵了7000元钱,但是在配置上要丰富了许多,而且很多都是看着就比较体面的配置。比如:无钥匙启动、多功能方向盘倒车雷达真皮座椅、GPS导航、中控液晶屏、蓝牙电线扬声器、前雾灯后视镜加热等配置都是颇为实用的。

  内饰方面,采用了全新的设计理念,全黑的内饰颜色为车内营造出些许运动氛围,中控台的按键排序紧凑合理。配置方面,配有双安全气囊倒车雷达倒车影像、电动外后视镜、电子车身稳定系统、电动助力转向,以及一键启动、DVD、GPS导航等。2015款景逸X5增加了一键启动、无钥匙进入、多媒体娱乐系统升级、360°全景摄像头、胎压监测等市场上较为主流的配置,进一步提高了自身性价比。

  560悬挂设定比较硬朗,是那种不会直接过滤掉所有小颠簸的类型,车内乘员能明显感知到路面情况。经过减速带,底盘也没有任何松散迹象,走烂路时给人信心很强。

  的外形设计与风行景逸其它车型相比有很大的不同,前脸采用贝壳状的引擎盖和镀铬横条格栅,不仅可以增大的进气量,还可以冷却增压发动机的温度,配合粗狂的保险杠设计,整体风格看上去显得更富力量感。

  除了全新家族前脸上身,被欧美厂商广泛运用的Meisterbock和Cubing检测方法此次也被使用到了瑞虎3的身上,通过Meisterbock和Cubing检测方法的车辆能够显现出良好的钣金工艺,让车身上的缝隙看起来匀称、自然,而在瑞虎3的缝隙处理、车门窗沿的精细度控制方面也确实可以让人很直观的感受到其品质的提升。

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  长安CS35其实是一款很简单的城市小型SUV,但其整体表现却让人对自主品牌再次刮目相看。引人注目的外形让人第一眼便产生好感,而内部装饰做的也很到位,空间表现更是这个级别车型里少有,更重要的是它开起来的感受已经十分接近合资车型。

  动力方面,CS35目前没有1.5T动力版本,1.6L车型对原有动力系统进行调校,使低速扭矩得到一定提升,同时在1.6L自动挡车型上还配备了S运动模式。1.6L车型最大功率为92千瓦,最大扭矩为160牛米。

  景逸X5在性价比方面还是很有诱惑力的,较低的入门价格以及宽大的内部空间让它轻松成为了一款合格的家用代步车型。而其扎实的底盘功底以及较高的车身高度也让它具备了不错的烂路行驶能力,当然如果您只是城市用车,那么轻巧的转向以及轻快的加速感受也一定会讨好驾驶者的。

  空间方面,虽然瑞风S3轴距并不算大,但车内的空间感受还是相当不错的,身高1米83的男模特坐入车内,空间有足够的余量,座椅舒适度表现一般。储物空间丰富,空间大小适宜,各种小物件都能有地储放,后备箱的空间同样很大,完全不像是一款小型SUV的感觉,后排座椅靠背可以放倒,将会有更强的储物能力。

  相比竞争对手,瑞风S3的外观内饰更具有亮点,更符合年轻人的个性定位。同时,其它的卖点上,这款车油离配合顺畅,转向轻巧,驾驶轻快,更适合拥有第一辆车的新手驾驶,瑞风S3也符合SUV大空间的特点,在安全和舒适配置方面也很齐全,特别是它比同价位SUV车型安全配置更为齐全,给予乘车人更多的安全保护。

  众泰T600倒是引起了不小的关注度,99%与大众途锐前脸的相似度+8万元中型SUV定位是成名亮点,轴距尺寸几乎可媲美汉兰达众泰T600的车身尺寸也是它的亮点之一,车身尺寸为:4631mm×1893mm×1694mm,轴距为2807mm。从数据上看,除了长度上较之同级别主流车型的对手们略有不如外,其宽度以及轴距上的优势还是非常明显的。

  瑞虎3的动力组成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全铝发动机,该发动机被评为“中国芯十佳发动机”,采用连续可变的进排气正时技术和可变长度进气歧管系统。而传动系统则匹配7速CVT变速箱或5速MT变速箱,其中CVT变速箱采用博世最新一代推式钢带,具有7速变速模式,动力传输平顺。

  综上所述,瑞虎3的储物空间非常丰富,至于采用侧开门结构的后备箱开启方式,虽然在一定程度上加大了后备箱开口角度、降低了后备箱下沿的离地高度,但对于这样一款主打城市驾驶的小型SUV,身处在拥挤的城市环境,在停车狭窄的街道,这个侧开门需要的预留空间有些过于奢侈了。

  众泰T6002.0T车型与1.5T车型最大不同之处就是动力总成的更换,1.5L排量15S4发动机被2.0L排量的4发动机所取代,变速箱由5挡手动更换为6速DCT手自一体变速箱。

  单纯的从配置和售价来说,众泰T600以全系不到10万元的价格还算是说的过去。高配置、大空间加上其1.5T的动力也足够城市代步的需求。颇为惹眼的外观也比较引人注目,只是品牌影响力上的不足是否能让消费者愿意为其买单还有待市场观察,何况同级别的对手们也都没闲着,自主品牌SUV市场的战争愈演愈烈,这款车未来的市场表现还真不好下定论。

  动力方面,众泰T600目前全系搭载的是一台自主研发的1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率达到了119kW(162马力)/rpm,最大扭矩则为215Nm/2000-4000rpm。这个数据较之竞争对手的1.5T发动机在账面上还是有些许优势。与发动机匹配的是一款5速手动变速器。1.5T发动机涡轮介入较晚,初段会感觉动力偏弱,而随着转速提升涡轮介入后,提速会明显改善,众泰T600并没有四驱车型,后悬架采用多连杆结构。

  宝骏560中控台采用环抱式设计,各功能分区很有层次感,且几处镀铬装饰提升了质感。相比于外观,内饰可以说更多惊喜,营造了不错的驾驶氛围;另外配色看似运动,但实际感受也是偏惬意风格。类似于导航、中控大屏、蓝牙电话这种“顶配”专属,也悉数出现在了该车上。

  8月16日,吉利汽车控股有限公司发布2017年中期财报,公司今年上半年营收394.24亿人民币,同比增加118%;净利润为43.44亿人民币,同比增长128%。

  座椅为皮革材质,用以装饰的红线看上去很运动,但其实座椅很柔软,更偏重于舒适,其电动座椅不可调节腰部支撑,即便如此这项配置也是高配车型独享。

  宝骏560搭载一款由柳机动力提供的1.8L发动机,该为101kW,峰值扭矩186牛米。传动系统搭载一台5速手动变速箱,说不上机械感十足但档位清晰,入档也毫无生涩感。目前宝骏560未能提供自动挡车型,不过好消息是其手挡车型十分容易驾驭,无论离合踏板、油门踏板力度都很轻盈。

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