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5万多入手SUV 宝骏510新增三款入门车型

  发动机和变速箱的表现也是兢兢业业,动力输出较为顺畅,有点大排量自吸的感觉。之前有人和我说的动力输出滞后性的问题,本次试驾没有发现,这款2.0T涡轮增压发动机涡轮介入的时机较早,几乎觉察不出滞后性,来自爱信精机的6AT变速箱升档速度很快,大约在1500转左右时就会升档,档位间衔接很平顺,几乎没有挫顿感,但是降档时有点犹豫,就是降挡不够干脆,要迟疑一下才会降档,然后提高转速来满足你的动力需求。

  作为新增车型,三款车型基本维持了此前上市的2019款宝骏510车型的整体设计风格,只是在部分配置上存在一些差异。具体来看,这三款车型均配备的是织物座椅、后扰流板、高位刹车灯、四门电动车窗、驾驶侧车窗一键下降、外后视镜电动调节、5门中控+后备厢可遥控开启等。而在安全配置方面,这三款车型将全系标配ABS+EBD、车速感应式自动落锁、电子防盗等。

  据悉,2019款宝骏510将新增3款车型,其售价区间为5.58-6.98万元。新增车型分别作为手动挡和自动挡车型的入门版车型,另外,2017款宝骏510车型(共计5款车型)仍继续销售。

  在动力方面,新车依旧延用现有的动力系统,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为147牛·米。传动方面,该车将提供6MT或5AMT两种变速箱供消费者选择。

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