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起亚kx3汽车

最真实的用车体验之吉姆尼和起亚KX3篇

  对于喜欢的人来说极高 提了车适应了几天直接出发从秦皇岛去西双版纳然后进藏 回来车跑了九千多公里 有高速 国道 烂路 窄路 一季风霜雨雪各种天气 算是全面感受到了小吉的特点 很满意 家里三个司机三台车 大家都最喜欢开这个 在喜欢的人眼里它全是优点

  手感材质:质感还行 真皮方向盘骚红档巴 红色安全带挺个性 异味异响:夏天暴晒后味道挺大,其它季节基本没味。异响是20000公里后后面不知道什么位置嘎子嘎子的响在车身左右晃动时候出现

  新车感觉减震太硬了,开到现在觉得过减速带还可以,运动型的车底板是有点硬,舒适性个人觉得还行

  本来还好 但减配........... 相对自主品牌配置低得可怜.只能这样想我买的是车 .........

  目前才开了400多,谈油耗还为时过早,都是开的空调市区路,10个不到,感觉是比较省的了

  储物空间基本够用,司机的手机水杯有地放,副驾可以放在手套箱上的空格上,后排储物空间不错。乘坐空间前排2没事,但后排和前排最好别同时座人,如果座最好也是女士或者165下的。行李箱基本没有但也没想象那么小,我们一家4个大人1个小孩的行李能放下(小吉拉我、老太太、媳妇孩子加行李)

  颜值没得说,喜欢的人怎么看都好看,不喜欢的说它丑的一踏 做工车漆:车漆确实不怎么样,没办法价格放这呢,有钱都买索兰托了

  前面两排包裹性还是不错的,就是后面,但是哈,真心自认为日系车的,人体工程学,很不错啊!后面的位子还可以调整,所以完美!我正常175坐在后面,除了脚不是很富裕外,被整,还是很宽松的 空调:空调制冷,制热 效果真心不错,我建议买了吉姆尼后,去买个空调滤芯,因为原车没有带! 噪音控制:反正也不在乎更噪了!因为吉姆尼就是个玩具车,喜欢他的更喜欢,不喜欢的看也不看 行驶舒适性:越野路况才是你的长处!在休息的时候带小吉出去野,那才是愉快 座椅舒适性:前排还可以!包裹性前排还可以,是硬派越野车标配!

  动力小到只能说够用,市区里在一条线路规规矩矩开车,因为小的缘故时刻小心两侧有人加塞,要不是爱人担心改了发动机后不安全不给拨款,就改1.6了 跑高速:最快只到130,再快,过阵风就感觉要随风飘走

  提速一般般,感觉比面包车还慢,毕竟买这车不是为了飙车嘛,只能说够用,喜欢它就包容他的一切啦 加速表现:不急不躁,虽说4速变速箱,但换挡我感觉很平顺,比想象的要好

  座椅的包裹性不错,坐上去还是比较舒适的,软硬度合适,噪音控制还是比较合理的,由于是新车的磨合期,现在的速度没有超过100公里每小时,胎噪还是有点,但完全可以接受的,不知100以后的速度噪音怎么样,还没试过。 空调:空调开了几次,效果很好,现在比较少开空调,开窗较多。

  方向盘间隙非常小,十分灵敏,几乎是指哪打哪,这点在市区开车比较方便。因为还没跑过高速,不清楚高速时操控性如何。另外,车身不算很大,停车的时候还是蛮有优势的,灵活、灵动。

  自吸起步有点肉,但是跑高速轻轻松松。速度上了40以后就非常棒了。起步阶段只要油门控制好了其实也可以很给力。 动力平顺性:平顺性让我吃惊,我原本以为会一顿一顿的,但是开起来非常平顺,没有让我有不舒服的感觉。即使暴力加速,也很稳。

  第一箱油算了下9.2个左右,不算省油,自动挡转速始终在2k左右,2k3~2k5左右升档所以。。。反正我能接收,自打要买硬派SUV,油耗不在考虑范围内。开的起开,开不起放着,哈哈有点任性

  全是硬塑料,这个有点接受不了,不过仔细一想,钱花的就在这了,让汽车厂给你花夏利的钱,做出来奔驰,这个不现实。自己只要喜欢就行了。 手感材质:塑料感太强了。摸拿里都是硬的。。。希望可以改进下, 异味异响:买来的时候里面味道比较大,放了碳包,基本上半年才好转,把车放公司场院,每天来了就开窗户,晒了一夏天,塑料里德甲醛基本都蒸发了。

  就是起步的时候比较肉,给点油,动力就上来了,不知道夏天开空调,动力怎么样了

  车辆空间很不错,最多时做过5个人都是正常身材,后排乘客都说不错。犹豫别一般都是我开很少坐后排,副驾位置坐了几次感觉很舒适。

  就是用来玩儿的车,别指望它能拉那么多东西,看到很多人评价,这车太小,不实用,确实不实用,但看你怎么用,线得车你能说上来几个,别犹豫,3秒考虑,快说,,,,开玩笑,其实,正是因为小才突出了他越野时的优点。 在很多越野路况,小一些就多一些通过得机会 储物空间:太小,坐四个人的话,后排只能放两个书包,后排放倒要是平整得就好了

  本篇吉姆尼和起亚KX3的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的吉姆尼和起亚KX3究竟谁更胜一筹。

  配置简单,但贵在够用,这么小分时四驱越野车,个人感觉性价比还是比较高的

  小吉方向盘指向性很棒,虚位几乎没有,尤其是山路越野,给你满满自信,雨天驾驶更是给你自信,虽然没有ESP等电子设备,但是小车的操控真的很给驾驶员信心,山道操控也是很多小车比不了的。

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  避震还是地盘太硬了。。一路颠簸。坐了一天高速,屁股痛啊!!低速时候关了窗,油门声音很吵。60以上就好一点。100码左右隔音都能接受。

  实物比汽车之家拍的好。超出了自己的预计效果。新车子就是味道太大。越野车么,内饰还是不用太讲究,但是硬塑料是硬伤。

  为了提高Jimny的越野能力,越野爱好者通常会拆掉前后保险杠来换取更大的接近离去角相比与传统大尺寸的硬派越野车,Jimny的身材虽然没那么魁梧,但小巧的身躯并不代表瘦弱,刚硬的线条设计很好的塑造了硬汉的形象,如此的外观设计不仅抓住了男性的眼球,同时卡通的造型也博得了不少女性的青睐。

  这车刚入手一个多月,都在市区跑,没跑过高速,油耗7.5-7.8个油,应该说还是满省的。可能是因为我比较菜,胆子小,一般不怎么给油,喜欢冲一段滑一段地开。对比朋友买的哈弗和奔奔等油老虎,kx3虽然还是不如日系车省油,但也算节油小达人了。相信过了首保以后还会更省一些!

  这个车跟轩逸比,操控起来很轻松,转向轻盈了很多,而且很精准。日常行驶速度基本在80km/hour,只要起步速度上来了,车子的加速还是不错的。 山路:每次上坡起步,我都是选择手动模式走你,一挡起步。我之前开过两年一点零排量的小夏利。这车一挡起步,转速打倒2500左右,赶紧升二挡,看下情况,自己决定再三挡,动力衔接起来绝对比D挡模式开的自然,甚至要比它好很多。D当上破,车子有时感觉像意大利著名球星,在思考人生。

  空间同级别中不错 乘坐空间:我身高175.前排空间足够大,没有压抑感,非常满意 全家出游时:后排空间也比A级轿车强很多,三人坐后排足够 储物空间:总体比较满意,就是手扣有点小,感觉总体来说已经不错了

  实车内饰比图片看起来要高档的多,看似面包车的样子,但看了实车感觉还是很精致的

  没有操控可言,方向盘太沉了,这是媳妇常常抱怨的,讲话儿了,开拖拉机呢 雨雪泥泞路面:东北得冬天时常积雪,并不是很快就会*干净,所以必须换雪地胎,切换到高4,我很放心她上下班得安全

  这款车,超出我的预算了,贵了我5000元,总体来说还不错吧,反正说多了都是泪,比较现在开半年了,重要事情说三遍,新款简配,新款简配,简配,这点厂家不厚道

  中规中矩 可以接受 车灯设计:车灯实在是太暗了进*跟晚上下雨天的柏油路面根本看不见什么 更不要说正当这时遇见远光狗了。 后期准备改LED

  小呆萌一个 买给自己的车 现在是媳妇的了 老爸周末的时候也喜欢开出去郊外

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